CSTNE8M00GH5C000R0编码表村田车规级晶振紧缺会影响新能源汽车
村田MuRata（中国）投资有限公司产品市场部时钟元件产品高级主管韩春浩透露说,村田在马来西亚没有设立晶振工厂,因此马来西亚”封国”不影响村田的晶振业务.不过,友商在马来西亚有晶振工厂,全球晶振产能供给将面临挑战.
针对车载晶振的不同应用场景,村田还会做不同的信赖性实验,例如在AEC-Q200测试项目基础上,为确保可靠性,增加了Rotation和Vibration等项目;在产能方面,村田的XRCGB/XRCGE系列采用CeramicPlate+MetalCap方式,可实现更灵活的供应商管理,提升供货的稳定性,满足突增的市场需求.
CSTNE8M00GH5C000R0汽车晶振,村田车规级晶振
| 型号 | 长x宽 | 高 | 频率 | 内置负载电容(CL1/CL2) | 其他用途 | 汽车用途 |
| CSTNE10M0G52Z000R0 | 3.2x1.3mm | 0.8mm | 10.000MHz | 10pF | 消费级/工业级 | |
| CSTNE10M0G550000R0 | 3.2x1.3mm | 0.8mm | 10.000MHz | 33pF | 消费级/工业级 | |
| CSTNE10M0G55A000R0 | 3.2x1.3mm | 0.8mm | 10.000MHz | 33pF | 汽车级 | 动力传动/安全 |
| CSTNE12M0G52A000R0 | 3.2x1.3mm | 0.8mm | 12.000MHz | 10pF | 汽车级 | 动力传动/安全 |
| CSTNE12M0G52Z000R0 | 3.2x1.3mm | 0.8mm | 12.000MHz | 10pF | 消费级/工业级 | |
| CSTNE12M0G550000R0 | 3.2x1.3mm | 0.8mm | 12.000MHz | 33pF | 消费级/工业级 | |
| CSTNE16M5V53L000R0 | 3.2x1.3mm | 1.0mm | 16.500MHz | 15pF | 消费级/工业级 | |
| CSTNE20M0V53C000R0 | 3.2x1.3mm | 1.0mm | 20.000MHz | 15pF | 汽车级 | 动力传动/安全 |
| CSTNE20M0V53L000R0 | 3.2x1.3mm | 1.0mm | 20.000MHz | 15pF | 消费级/工业级 | |
| CSTNE20M0V53L00ZR0 | 3.2x1.3mm | 1.0mm | 20.000MHz | 15pF | 消费级/工业级 | |
| CSTNE20M0V53Z000R0 | 3.2x1.3mm | 1.0mm | 20.000MHz | 15pF | 消费级/工业级 | |
| CSTNE20M0VH3C000R0 | 3.2x1.3mm | 1.0mm | 20.000MHz | 15pF | 汽车级 | 动力传动/安全 |
| CSTNE20M0VH3L000R0 | 3.2x1.3mm | 1.0mm | 20.000MHz | 15pF | 消费级/工业级 | |
| CSTNE24M0VH3C000R0 | 3.2x1.3mm | 1.0mm | 24.000MHz | 15pF | 汽车级 | 动力传动/安全 |
| CSTNE8M00G520000R0 | 3.2x1.3mm | 1.0mm | 8.000MHz | 10pF | 消费级/工业级 | |
| CSTNE8M00G52A000R0 | 3.2x1.3mm | 1.0mm | 8.000MHz | 10pF | 汽车级 | 动力传动/安全 |
| CSTNE8M00G52Z000R0 | 3.2x1.3mm | 1.0mm | 8.000MHz | 10pF | 消费级/工业级 | |
| CSTNE8M00G550000R0 | 3.2x1.3mm | 1.0mm | 8.000MHz | 33pF | 消费级/工业级 | |
| CSTNE8M00G55A000R0 | 3.2x1.3mm | 1.0mm | 8.000MHz | 33pF | 汽车级 | 动力传动/安全 |
| CSTNE8M00G55Z000R0 | 3.2x1.3mm | 1.0mm | 8.000MHz | 33pF | 消费级/工业级 | |
| CSTNE8M00GH5C000R0 | 3.2x1.3mm | 1.0mm | 8.000MHz | 33pF | 汽车级 | 动力传动/安全 |
| CSTNE8M00GH5L000R0 | 3.2x1.3mm | 1.0mm | 8.000MHz | 33pF | 消费级/工业级 | |
| CSTNE8M19G550000R0 | 3.2x1.3mm | 1.0mm | 8.192MHz | 33pF | 消费级/工业级 | |
| CSTNE8M38G520000R0 | 3.2x1.3mm | 1.0mm | 8.388MHz | 10pF | 消费级/工业级 | |
| CSTNE8M38G52A000R0 | 3.2x1.3mm | 1.0mm | 8.388MHz | 10pF | 汽车级 | 动力传动/安全 |
| CSTNE8M38G550000R0 | 3.2x1.3mm | 1.0mm | 8.388MHz | 33pF | 消费级/工业级 | |
| CSTNE8M38G55A000R0 | 3.2x1.3mm | 1.0mm | 8.388MHz | 33pF | 汽车级 | 动力传动/安全 |
| CSTNE8M50G550000R0 | 3.2x1.3mm | 1.0mm | 8.500MHz | 33pF | 消费级/工业级 | |
| CSTNE16M5V530000R0 | 3.2x1.3mm | 1.0mm | 16.500MHz | 15pF | 消费级/工业级 | |
| CSTNE16M6V530000R0 | 3.2x1.3mm | 1.0mm | 16.670MHz | 15pF | 消费级/工业级 |
疫情爆发期间,深圳市壹兆电子科技有限公司看到了晶振领域正在发展的趋势:
第一,主流晶振产品的尺寸正由3.2mmx2.5mm向2.0mmx1.6mm发展.随着国内疫情的好转,之前积压的需求有所释放,此时晶振产品集中小型化,有助于晶振厂商缓解供应压力.目前,村田也在持续晶振产品尺寸的小型化.
第二,客户更加期待供应商快捷高效的支持.晶振器件要通过严谨的匹配测试,来确保产品在后续使用中的稳定性.为了满足客户的需求,村田在中国建立了匹配测试团队,该团队支持现场服务,省去了寄送PCB的物流时间,帮助用户缩短了晶振验证周期.CSTNE8M00GH5C000R0汽车晶振,村田车规级晶振
除了消费级晶振产品之外,疫情期其他晶振产品的表现也值得关注.比如车规级晶振产品,车规级晶振的抗振动、抗冲击的要求比消费级更高.而新能源汽车普及率提升,也让车规级晶振面临更大的出货压力.
韩春浩称,村田在晶振研发阶段就保持车载需求的意识,其新品开发理念会从车载产品的高要求来考量.传统晶体内部要严格控制水汽含量,在封装前需增加除湿干燥程序.而村田的晶体无需该程序,也可避免由此造成的品质不一致问题.CSTNE8M00GH5C000R0汽车晶振,村田车规级晶振
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