X1G0041710197 SG-210STF 2520 24MHZ -40+105℃ EPSON 比亚迪和长城汽车车规温度晶振重要性

关于插电混动车排放问题,比亚迪和长城汽车隔空开仗经济大环境不好的光景下,所有行业都那么卷.芯片行业、手机行业、汽车行业……根据平台的数据,在2016年环境保护部与国家质量监督检验检疫总局联合发布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB18352.6—2016)标准于2020年7月1日生效后,中国电动汽车正在大幅增长——大约100个品牌提供了300多个车型,爱普生晶振因此中国国内电动汽车市场的竞争也很“卷”且微妙.最近两大国内汽车巨头,竟然在网上隔空打起了“嘴仗”.长城汽车开炮：比亚迪多款车型污染物排放不达标比亚迪还表示,比亚迪作为全球第一家提出插电式混合动力汽车产品的企业,在插混技术上有二十多年的积累和迭代,不像有的同行想得那么简单.

日本爱普生XO有源晶振,OSC晶体振荡器X1G0041710197 SG-210STF 2520 24MHZ -40+105℃车规宽温耐高温晶振